Цена в СПб установки газового оборудования на автомобиль

Ездить на собственном автомобиле с каждым годом становится все дороже. И речь далеко не про ремонт двигателя, других узлов, агрегатов и техобслуживание, а про банальную “еду” для машины – бензин.

Не желая мириться с постоянным ростом цен на топливо, автолюбители все чаще предпочитают устанавливать на Газели и другие ТС ГБО – газобаллонное оборудование.

Благо, проблем с мастерскими, где осуществляют соответствующую процедуру, сейчас нет – особенно в таком крупном населенном пункте, как Санкт-Петербург.

Что это такое и основные принципы работы

ГБО – это система, позволяющая автомобилю использовать газ в качестве моторного топлива.

Используются два вида смеси:

• или метановая;
• или пропан-бутановая.

Принцип работы ГБО что на первой, что на второй смеси практически аналогичен, поэтому особой разницы, что именно устанавливать, нет.

Главное преимущество – после переоборудования автомобиля гражданин получит возможность мгновенно осуществлять перевод с бензина на газ (и наоборот), что очень удобно. Это возможно благодаря параллельной установке компонентов газовой системы к уже имеющимся внутри автомобиля.

Основными составными частями газобаллонного оборудования являются 10 компонентов:

• ЭБУ – электронный блок управления системой подачи и впрыска газовой смеси;
• регулятор давления – он же редуктор-испаритель;
• форсунки;
• газовый клапан;
• датчик давления и разряжения газа (так называемый МАР-сенсор);
• непосредственно сам баллон, устанавливаемый в багажном отделении ТС;
• баллонный вентиль;
• ВЗУ – выносное заправочное устройство;
• газовый фильтр;
• различные трубки и магистрали.

На какие ТС возможна установка

Установка ГБО возможна практически на любой современный автомобиль. Сервисы принимают в работу для переоборудования и старые машины, оснащенные карбюраторным двигателем – как отечественного, так и зарубежного производства.

Тем не менее, на машины, которые оснащены карбюраторными “движками”, можно установить оборудование только 2-го поколения (или ниже). На инжекторные двигатели монтируется ГБО от 4-го поколения (и выше).

Отметим, что по состоянию на 2018 год существует 6 поколений газобаллонного оборудования. Однако на территории РФ 5-е и 6-е мало распространены. Наиболее популярное – 4-е поколение ГБО, предложения по установке которого можно встретить практически в любом питерском автосервисе.

И все же, автолюбитель может привезти свою машину на СТО и получить отказ в переоборудовании. Причины могут быть различными – начиная от банальных особенностей конструкции ТС и заканчивая сложностью системы впрыска.

Обычно отказ гражданин получает в мелком автоцентре – из-за отсутствия у персонала должных знаний, умений и опыта для работы с некоторыми марками и моделями ТС.

Однако в отношении некоторых машин отказ выдают практически везде. Примеры:

Существует тенденция к планомерному снижению числа отказов. Если раньше какие-то модели даже квалифицированные специалисты никак не могли перевести на газ, то уже сейчас с этим нет никаких проблем.

Классические примеры:

• Audi A6 2,8 FSI;
• Porsche Cayenne с двигателем 4,8 Turbo;
• Porsche Panamera с двигателем 4,8 Turbo.

Цены в городе за работу

Конкретные расценки будут зависеть от:

• автомобильной компании, производящей настройку соответствующего оборудования;
• количества цилиндров в двигателе внутреннего сгорания машины клиента;
• используемого комплекта оборудования (типа форсунок, модели редуктора, емкости тороидального баллона и др.).

Например, компания Автогаз-СПб предлагает своим клиентам следующий прайс-лист установки ГБО 4-го поколения:

На 6-ти и 8-цилиндровые двигатели расценки на ГБО будут выше. В основном, это связано с увеличенной мощностью форсунок, достигающей порядка 65 л. с., и повышенной мощностью редуктора (до 400 л. с.).

Дороже всего установка обойдется автовладельцу, имеющему двигатель внутреннего сгорания с 8-ю цилиндрами и выбравшему комплект ПРЕМИУМ-ALEX EXPERT – 52 тыс. рублей.

Дешевле всего в Санкт-Петербурге соответствующее переоборудование своей машины обойдется владельцу карбюраторного мотора.

На такие ТС допускается установка только газобаллонного оборудования 2-го поколения. Средняя цена в СПб за такие услуги – от 20 до 23 тыс. рублей.

Кстати, сервисы предлагают гражданам и дополнительные услуги, например:

h2 style="text-align: center;">Адреса, где можно установить газовое оборудование в Санкт-Петербурге

Приведем 10 точек, где можно осуществить соответствующее переоборудование машины с гарантией выполненных работ:

Какие нужно подготовить документы

Перед установкой ГБО, как сказано в п. 75 ТР ТС 018/2011, нужно пройти предварительную техническую экспертизу. В ходе нее выявят – будет ли езда на авто после монтирования ГБО безопасной или нет.

Пройти следует в специальных испытательных центрах, включенных в Единый реестр органов по сертификации и испытательных лабораторий Таможенного союза.

Для прохождения экспертизы нужно предоставить:

• заявка;
• паспортные данные владельца ТС;
• ПТС, СРТС;
• описание предполагаемого изменения с указанием наименований заменяемых узлов и агрегатов;
• копия квитанции об оплате экспертизы.

Дальше нужно получить разрешение от ГИБДД на установку ГБО, подав заявление по форме, утвержденной Приложением 1 к Письму МВД от 20 ноября 2015 года № 13/5-8230.

После того, как ГБО было установлено, можно заняться непосредственно получением “Свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями”.

Для его получения в ГИБДД предоставляются:

• ранее выданное заключение предварительной экспертизы;
  

  

• заявление-декларация от установщика ГБО;
  

  

• протокол проверки безопасности конструкции ТС после внесенных в нее изменений;
  

  

• СРТС;
• ПТС;
• паспорт собственника;
• сертификат соответствия.
  

  

Возможные проблемы

Проблемы с ГБО могут возникнуть по нескольким причинам:

• неправильная установка на СТО из-за отсутствия должного уровня квалификации у мастеров;
• неверная эксплуатация самим водителем, несоблюдение правил и норм использования;
• брак в оборудовании.
  Как правило, при неправильной установке проблемы проявят себя уже в первый месяц.

Наиболее характерные из них:

• загорание индикатора “Check Engine”;
• падение мощности;
• автоматический переход с газа на бензин даже при наличии достаточного запаса первого;
• “плавающие” обороты мотора;
• перерасход газа;
• “провалы” во время резкого нажатия на педаль акселератора;
• запах газа в салоне или вблизи транспортного средства.

Некоторые недостатки могут проявить себя лишь спустя несколько лет или километров пробега, например:

• износ седел клапанов;
• разгерметизация коллектора в местах установки форсунок;
• неработоспособность индикатора запаса газа и др.

Итак, газобаллонное оборудование в северной столице можно установить в 15-20 местах, разбросанных по всему городу.

Цены на монтаж ГБО во всех сервисах практически одинаковые и зависят от применяемых при установке компонентов, а также от “цилиндровости” мотора. СТО, которые занимаются монтажом ГБО, также осуществляют и ремонт.

Видео: 5 ПОКОЛЕНИЕ ГБО: цены, установка и ПРОБЛЕМЫ